• Organisatie: eindklant in de luchtvaart
• Domein: Luchtvaart / Air Traffic Management
• Afdeling: Application & System Development
• Team: iCAS Verificatie & Validatie
• Standplaats: Schiphol
• Startdatum: zo spoedig mogelijk
• Einddatum: 31 december 2026
• Verlenging: mogelijk
• Inzet: 36 of 38 uur per week
• Maximaal uurtarief: €100 per uur excl. btw, all-in
• Reis-, verblijf- en parkeerkosten: inbegrepen in het uurtarief
• Sluitingsdatum: 5 september 2026

Over de eindklant

De eindklant is een zelfstandig bestuursorgaan binnen het Nederlandse luchtvaartdomein en is verantwoordelijk voor het veilig, efficiënt en binnen de geldende milieukaders afhandelen van civiel luchtverkeer in het Nederlandse luchtruim.

De organisatie verzorgt onder andere:

• algemene luchtverkeersleiding (Area Control);
• naderingsverkeersleiding (Approach Control);
• plaatselijke/torenverkeersleiding (Aerodrome Control);
• luchtverkeersdiensten op meerdere Nederlandse luchthavens.

De organisatie opereert in een sterk gereguleerde, technisch complexe en veiligheidskritische omgeving.

Afdeling

De afdeling Application & System Development (ASD) is verantwoordelijk voor ICT- en luchtverkeersleidingssystemen die worden gebruikt in onder andere:

• verkeerstorens;
• operationele verkeersleidingscentra;
• ondersteunende technische infrastructuren.

Binnen de organisatie werken verschillende teams aan het beheer en de ontwikkeling van luchtverkeersleidingssystemen waarmee civiele en militaire luchtverkeersleiders hun werkzaamheden uitvoeren.

De omgeving is:

• complex;
• technisch geavanceerd;
• dynamisch;
• sterk gereguleerd;
• veiligheidskritisch;
• politiek en maatschappelijk relevant.

Naast de doorontwikkeling van bestaande systemen wordt gewerkt aan een volledig nieuw luchtverkeersleidingssysteem in internationaal samenwerkingsverband.

Team iCAS Verificatie & Validatie

Binnen de organisatie is het team iCAS Verificatie & Validatie (V&V) verantwoordelijk voor het verifiëren en valideren van onderdelen van het nieuwe luchtverkeersleidingssysteem.

Het team bestaat uit circa 17 specialisten.

De werkzaamheden richten zich op het testen en valideren van:

• subsystemen;
• systeemketens;
• integraties;
• volledige systeemoplossingen;
• de totale operationele omgeving waarmee luchtverkeer wordt afgehandeld.

Testen worden zowel handmatig als geautomatiseerd uitgevoerd.

Voor uitbreiding van dit team wordt een ervaren Test Engineer gezocht.

Doel van de opdracht

De Test Engineer is verantwoordelijk voor het ontwerpen, voorbereiden, uitvoeren en vastleggen van testen voor een uiterst veiligheidskritisch luchtverkeersleidingssysteem.

Je werkt nauw samen met:

• systeemspecialisten;
• Technical Product Engineers;
• infrastructuurbeheerders;
• eindgebruikers;
• operationele medewerkers;
• testautomatiseringsspecialisten.

Je bepaalt welke requirements moeten worden getest, kiest een passende testaanpak en draagt bij aan het aantoonbaar maken dat het systeem voldoet aan de gestelde eisen.

Werkzaamheden

1. Testanalyse en testontwerp

• Analyseren van requirements.
• Vaststellen welke requirements getest moeten worden.
• Opstellen van testplannen.
• Ontwikkelen van test designs.
• Opstellen van testscripts.
• Bepalen van de testaanpak.
• Vertalen van requirements naar concrete testgevallen.

2. Testvoorbereiding

Samen met het infrastructuurbeheerteam:

• voorbereiden van fysieke testomgevingen;
• voorbereiden van virtuele testomgevingen;
• configureren van benodigde testvoorzieningen;
• voorbereiden en beheren van testdata.

3. Testuitvoering

• Uitvoeren van functionele en technische testen.
• Testen van software.
• Testen van hardware.
• Testen van subsystemen.
• Testen van systeemketens.
• Testen van complexe systeemfunctionaliteit.
• Testen van complexe algoritmen.
• Analyseren van testresultaten.
• Signaleren en registreren van afwijkingen.

4. Testautomatisering

Waar dit efficiënt en zinvol is, worden testen geautomatiseerd.

De Test Engineer:

• gebruikt Robot Framework voor geautomatiseerde testen;
• ontwikkelt en onderhoudt geautomatiseerde testscripts;
• ondersteunt het automationteam;
• denkt mee over verdere automatisering van testactiviteiten;
• draagt bij aan onderhoudbare en herhaalbare testoplossingen.

5. Verificatie & Validatie

• Verifiëren of systemen voldoen aan gestelde requirements.
• Ondersteunen van eindgebruikers bij validatie.
• Samenwerken met operationele collega's.
• Vastleggen van bewijsvoering rondom verificatie en validatie.
• Bijdragen aan kwaliteit en aantoonbare betrouwbaarheid van het systeem.

6. Rapportage

• Rapporteren van testresultaten.
• Documenteren van testbevindingen.
• Vastleggen van testuitkomsten.
• Opstellen van heldere en bondige rapportages.
• Communiceren over risico's, afwijkingen en kwaliteit.

Gewenst profiel

De eindklant zoekt een ervaren Test Engineer met ervaring in:

testen + testautomatisering + complexe ICT-systemen + gestructureerde testmethodieken.

Ervaring binnen luchtvaart en met name luchtverkeersleidingssystemen heeft sterk de voorkeur.

Opleiding

De kandidaat beschikt over:

• minimaal hbo-werk- en denkniveau;
• bij voorkeur een afgeronde ICT-opleiding op hbo- of wo-niveau.

Gevraagde kennis en ervaring

Test engineering

De kandidaat is een ervaren Test Engineer en beschikt over kennis van:

• softwaretesten;
• hardwaretesten;
• systeemtesten;
• ketentesten;
• verificatie;
• validatie.

Testmethodieken

Aantoonbare kennis van en ervaring met:

• TMap;
• en/of ISTQB.

De kandidaat heeft ervaring met het opstellen van:

• testplannen;
• test designs;
• testscripts;
• testscenario's;
• testrapportages.

Testautomatisering

Ervaring of kennis van:

• Robot Framework;
• test automation;
• geautomatiseerde testscripts.

Operating systems

Enige ervaring met:

• Unix;
• Linux.

Tooling

Bij voorkeur ervaring met de Atlassian-productsuite:

• JIRA;
• Confluence.

Kennis van IBM DOORS is een pré.

Agile

De kandidaat heeft ervaring met:

• Agile werken;
• multidisciplinaire ontwikkelteams;
• samenwerken met engineers, beheerders en gebruikers.

Luchtvaart / ATM

Kennis van de luchtvaartsector heeft sterk de voorkeur.

Extra relevant is kennis van:

• Air Traffic Management;
• luchtverkeersleiding;
• luchtverkeersleidingssystemen;
• safety-critical systemen.

Kennis van het specifieke luchtverkeersleidingssysteem dat momenteel in ontwikkeling is, geldt als een aanvullende pré.

Taal

De kandidaat beschikt over goede mondelinge en schriftelijke vaardigheden in:

• Nederlands;
• Engels.

Competenties

De gezochte kandidaat beschikt over:

• goede organisatorische vaardigheden;
• analytisch vermogen;
• hoog kwaliteitsbewustzijn;
• resultaatgerichtheid;
• pragmatische instelling;
• hands-on mentaliteit;
• proactieve houding;
• initiatief;
• flexibiliteit;
• zelfstandigheid;
• samenwerkingsgerichtheid;
• communicatieve vaardigheden.

Daarnaast:

• kan de kandidaat snel nieuwe informatie verwerken en toepassen;
• kan hij/zij zowel zelfstandig als in teamverband functioneren;
• denkt de kandidaat waar nodig out-of-the-box;
• kan hij/zij goed omgaan met tijdsdruk;
• schrijft de kandidaat helder, vlot en bondig;
• heeft de kandidaat een dienstverlenende instelling.

Security screening

Voor uitvoering van de opdracht is een:

VGB-B (Verklaring van Geen Bezwaar niveau B)

vereist.

Gezien de veiligheidskritische omgeving is het kunnen verkrijgen van deze screening een belangrijke voorwaarde voor inzet.

Referenties

Het verstrekken van relevante referenties wordt meegenomen in de beoordeling van het CV.

Bij voorkeur hebben deze referenties betrekking op opdrachten rondom:

• complexe testtrajecten;
• safety-critical systemen;
• testautomatisering;
• luchtvaart;
• Air Traffic Management;
• grote technische systeemomgevingen.

Ideaal kandidaatprofiel

De ideale kandidaat combineert:

Test Engineering + TMap/ISTQB + Robot Framework + Unix/Linux + Agile + safety-critical systemen + luchtvaart/ATM.

De sterkste kandidaat heeft aantoonbare ervaring met:

1. ontwerpen en uitvoeren van complexe systeemtesten;
2. TMap en/of ISTQB;
3. testautomatisering met Robot Framework;
4. requirements-based testing;
5. software- én hardwaretesten;
6. Unix/Linux-omgevingen;
7. Agile teams;
8. JIRA en Confluence;
9. luchtvaart of Air Traffic Management;
10. veiligheidskritische ICT-systemen.

Extra onderscheidend: ervaring met luchtverkeersleidingssystemen, IBM DOORS en verificatie & validatie binnen een safety-critical omgeving.